<nav id="or27h"><i id="or27h"></i></nav>
  1. <listing id="or27h"><i id="or27h"></i></listing>
  2. <code id="or27h"></code><listing id="or27h"></listing>
  3. <acronym id="or27h"><wbr id="or27h"></wbr></acronym>

    1. ×

      人物專欄 >> 全部專家列表

      北京快速環路出入口兩次分流方法
      2015-03-20 16:20:34   來源:Tranbbs.com      作者:張啟明    評論:0 點擊:

      目前北京環路出入口達數百個,經常出現交通負荷不均衡現象。還存在每對出入口間距非常小的情況,西二環東側兩出入口之間最短距離為0.1km,西側兩出入口之間最短距離僅有0.09km。在如此短的距離內,主輔路車流兩次交織,極大的影響西二環主路的平穩運行經常造成交通擁堵現象。[1] 

      1.兩次分流方法

      為使環路出入口交通均衡,采用環路出入口兩次分流方法解決,方法是將環路出入口按單雙數順序排列設標識,再以單雙號車對應使用單雙數出入口分流。

      2.北京二環路舉例

      北京二環32.6km,115個出入口,見圖1,圖中環路出入口位置依據北京市公安局公安交通管理局網站公布為準。二環外側循環有67個出入口,平均有33.5對出入口,每對出入口平均間距為32.6/33.5≈0.97km;二環內側循環有48個出入口,有24對出入口,每對出入口平均間距32.6/24=1.36km。

      (1)圖1為北京二環路出入口兩次分流布局示意圖,圖中顯示北京二環路兩側出入口按順時針單雙數排列,圖中白色球表示單數出入口供單號車使用;黒色球表示雙數出入口供雙號車使用。圖中二環內側循環設置21對單雙數出入口和1對為雙出口和雙入口,4個單合并口;二環外側循環設置30對單雙數出入口和7個單合并口。每一出入口設置及行駛標識,見圖2。

      (2)環路出入口與主干路銜接時,如東二環的出入口與北京站東街主干路銜接,可考慮不限號,單雙號車共用一對出入口,見圖1中第14、15和16、17出入口合并使用。環射路節點也可考慮出入口合并使用,或環射節點鄰近處有配對出入口條件,按單雙數出入口排列方向設標識。
      (3)環路出入口分流行駛不包括對公交車、急救車和出租車等限制。
      (4)出入口分流可在高峰段或平峰實施。
      (單雙號車即是交通負荷,經北京環路出入口觀測,單雙號車比例基本均衡,符合分流條件。…省略)

      3. 兩次分流優點

      (1)兩次分流路權分配明確,實施方法簡單。

      (2)單雙號車使用單雙數出入口,相應單雙號車在出入口進出距離增加了一倍,提高了單雙號車在主環路行駛速度。

      (3)兩次分流抑制了前期交通擁堵極易發生交通不平衡現象。[2] 如在高峰前夕,環路一入口處可能聚集擁堵車輛,而相鄰另一入口則可能很少車輛入環或未發生堵塞;采用環路兩次分流方式將是控密補稀分化矛盾,將出入口流量大的交通轉移流量小的出入口,這樣流量分配結果使出入口及出入口間距過近的交通壓力減小50%。而上述高峰前夕兩入口則各承擔約50%交通負荷,達到出入口均衡分流目的,可縮短高峰時段和減小高峰峰值,保障主環路運行平穩。

      參考:

      [1] 毛保華等,區域交通組織優化方法及實踐研究,北京,人民交通出版社,2007.

      [2] 張啟明,杭州城區機動車分流導向系統設置,公交優先戰略與城市交通擁堵治理研究論叢,杭州,杭州國際城市學研究中心,2013.

      (圖1)北京二環路出入口兩次分流參考示意圖

                   (圖1)北京二環路出入口兩次分流參考示意圖

      (圖2)環路出入口兩次分流標識


      責任編輯:白小嵩

      相關熱詞搜索: 北京快速環路 分流

      上一篇:上海延安東路隧道經常堵車改進方法
      下一篇:基于我國城市建立無車園區初步設想

      分享到: 收藏
      [專欄文章:7 篇]人物簡介
        張啟明,原大型國企工程師,被聘為中國城市經濟學會專家委員會委員,現任唐山僑聯僑商會“治堵降霾課題組”顧問。為創建交通示范城,自2009年始在國內外發表交通學術論文16篇,并多次出席學術論壇大會及榮獲學術論文獎。先后收到美國、英國多家學術期刊及學術單位聘請函。2012年2013年兩篇論文《城市快速環路分離雙層交通設計》、《杭州城區機動車分流導向系統設置(初稿)》分別獲得第二屆、第三屆“錢學森城市學”優秀論文獎。
      江苏11选五开奖结果